Eurocup de
Kart à Voile. Une trentaine de pilotes à l’assaut de la première coupe d’Europe
de la catégorie
Eolia
Normandie va organiser la première coupe d’Europe de kart à voile samedi 9 et
dimanche 10 mars. Une course inédite basée sur une discipline novatrice. Le
point avec Laurent Guérin, président du club de Colleville-sur-mer.
L’Eurocup
organisée par Eolia va proposer des courses sur la plage et sur route. Quel est
le concept de l’événement ?
A la
différence des autres classes de char à voile pour lesquelles les courses se
déroulent selon un format établi et inchangé depuis 30 ans (départ « arrêté » et
manches de 30 minutes avec tous les pilotes concourant en même temps), le kart à
voile innove dans ses formes de courses.
Les départs
ne seront effectués « karts à voile lancés » comme en voile. Tous les chars ne
rouleront pas en même temps mais dans des poules. Les courses ou régates
n’auront pas forcément avec la même durée… Ces nouvelles règles seront
appliquées pour l’Eurocup. Enfin, la pratique du « match race » (un kart contre
un autre kart) sera elle aussi testée, là encore comme en voile.
« Des gros
jouets »
C’est
quelque chose d’inédit…
Laurent Guérin participera également en tant que pilote
à l'événement à bord de son kart à voile.
L’Eurocup
organisée par Eolia va proposer des courses sur la plage et sur route. Quel est
le concept de l’événement ?
A la différence des autres classes de char à voile pour lesquelles les
courses se déroulent selon un format établi et inchangé depuis 30 ans (départ «
arrêté » et manches de 30 minutes avec tous les pilotes concourant en même
temps), le kart à voile innove dans ses formes de courses.
Les départs ne seront effectués « karts à voile lancés » comme en voile.
Tous les chars ne rouleront pas en même temps mais dans des poules. Les courses
ou régates n’auront pas forcément avec la même durée… Ces nouvelles règles
seront appliquées pour l’Eurocup. Enfin, la pratique du « match race » (un kart
contre un autre kart) sera elle aussi testée, là encore comme en voile.
« Des gros jouets »
C’est quelque chose d’inédit…
C’est la compétition elle même qui est inédite : c’est la première coupe d’
Europe et c’est aussi la première saison compétitive française dans cette
catégorie. Les machines sont elles aussi originales. Elles diffèrent des
traditionnels chars à voile et ressemblent plus à des gros jouets qu’à des chars
a voile. Les différents modèles, les couleurs, les formes sont modernes et
nouvelles, ce qui pour les connaisseurs du sport apporte encore une curiosité
supplémentaire.
C’est bien la première fois que la mairie et la sous préfecture ont été
amenées à valider une course de kart à voile, sur la voie publique !
« Cinq années d’expérience »
Eolia Normandie fait figure de pionnier…
Eolia, le Kart à voile et les nouvelles pratiques inland, c’est cinq années
d’expériences en tous genres. Citons par exemple le roulage sur la plage
d’Omaha, mais aussi à Bayeux sur les terrains multi-sports du quartier Argouges
avec les écoliers et les jeunes du quartier. A Caen, ensuite, lors des
évènements Vittal Sport et aussi sur la Prairie lors des cross de l’UNSS. C’est
sans doute, demain, des nouvelles explorations urbaines. Pour autant, Eolia
reste attaché à ses grands espaces 100 % nature d’Omaha Beach et sa longue plage
des Sables d’Or de 8 km de long. Eolia c’est surtout l’étape détente et l’espace
nature d’Omaha Beach !
Le champion du monde en titre au départ
Combien de compétiteurs sont attendus lors de ce week-end des 9 et
10 mars ?
A Omaha Beach au départ de Colleville-sur-Mer, le week end prochain, Eolia
Normandie attend une trentaine de pilotes. On note la participation du champion
du monde en titre, l’Allemand Sven Kraja. Des Allemands mais aussi des belges,
hollandais et anglais qui viendront pour remporter la première coupe d’Europe
dans cette catégorie.
Des portes à passer
Quelles sont les différents parcours ainsi que les pièges que vont
devoir éviter les pilotes ?
Pour les parcours, on assistera le samedi après midi et le dimanche après
midi à des courses sur la plage avec des départs lancés. Pour les « match Races
» sur route et parkings du dimanche matin, de 9 h à 12 h, les départs seront
arrêtés à la manière des compétitions de ski alpin mais à deux pilotes. Les
chars à voile devront passer dans des portes et effectuer un circuit déterminé
quelque soit le secteur (orientation) du vent. Cela devrait sans doute
compliquer les choses pour les pilotes qui ne sont pas habitués à ce genre de
course.
Vous faites partie des concurrents. Quel est votre objectif
?
2013 sera ma 25e année de compétition en char à voile. Mais plus que ma
participation, je voudrais que l’on note celle de notre grand champion, Victor
Artus. Avec le Kart à Voile, il concourra dans sa troisième catégorie cette
année. Actuellement, Victor Artus est premier au classement national des pilotes
en classe 3 (la formule 1 du Char à voile) mais aussi en classe Promo. Avec le
Kart à voile, c’est un peu comme Schumacher en son temps en Formule 1, Formule
3000 et karting ! Victor sera le « client » redoutable de cette manifestation
qui pourrait bien mettre tous les prétendants à la victoire d’accord ! Il a
encore gagné le Grand Prix National de Vendée en mettant une nouvelle fois les
61 pilotes français loin derrière lui.
Victor Artus, victorieux en Vendée en classe Promo
(photo) domine également la classe 3. Il s'alignera ce week-end sur un kart pour
représenter son club, Eolia Normandie.
Du sable le samedi, de l’asphalte le dimanche
Les courses se déroulent à « Omaha Beach » à Colleville-sur-Mer. Les
pilotes vont d’abord s’attaquer à la plage, samedi, pour dompter les parkings,
routes et chemins dimanche. Du grand spectacle en perspective !
Samedi 9 mars. 10 h : Ouverture du Club House,
confirmation des inscriptions. 12 h : Clôture des inscriptions. 13 h : Briefing
général des pilotes et départ à suivre sur la plage. 17 h 30 : Fin des
courses.
Dimanche 10 mars. 09 h : Briefing général des pilotes et
départ à suivre sur les parkings, terre-plein et route. 12 h : Fin des courses
de la journée.
« Dimanche matin, l’accès et le stationnement en
front de mer ne seront pas autorisés de 8 h à 12 h et seule l’aire de
stationnement au pied du cimetière américain sera accessible pour le public. Les
places seront limitées à moins de se stationner en face de l’entrée voiture du «
Visitor Center » du cimetière américain. La vue d’en haut sera très originale !
La direction de course sera assuré par un Suisse, Marc Agthe, fin connaisseur
du Kart et des pratiques Inland, parce qu’en Suisse, les pilotes pratiquent sur
des pistes d’aérodrome coincées entres les montagnes », illustre
Laurent Guérin.
