La nouvelle version 2012 du RIRC est arrivée, pour la télécharger directement dans la version française, clique sur le lien ci-après: http://www.ffcv.org/usercontent/8/FISLY_RULES_RIRC_French_Version_Cherrueix_2012_web.pdf
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vendredi 16 novembre 2012
RIRC nouvelle version 2012.
La nouvelle version 2012 du RIRC est arrivée, pour la télécharger directement dans la version française, clique sur le lien ci-après: http://www.ffcv.org/usercontent/8/FISLY_RULES_RIRC_French_Version_Cherrueix_2012_web.pdf
jeudi 22 septembre 2011
Fisly.
Assemblée générale de la FISLY
L'Assemblée Générale de la FISLY, comme chaque année, s'est tenue en marge du Championnat.
Etaient présents la Belgique, l'Allemagne, l'Irlande, le Royaume-Uni et la France. Les classes 2 (IC2A) et standart (ISSA) étaient également présentes.
Présidée par B Biton, en l’absence du président E Engelbrecht retenu par des obligations professionnelles, l’Assemblée Générale de notre Fédération Internationale s’est tenue le 17 septembre au Hoylake Sailing Club.
Un ordre du jour chargé, avec en particulier de nombreuses propositions au sujet des « International Racing Rules ».
Deux propositions majeures, avancées depuis plusieurs années par la FFCV ont finalement été adoptées:
- Les Championnats du Monde auront désormais lieu tous les 4 ans, à compter de 2014.
- Le titre de Champion du Monde ne pourra être attribué qu’en présence d’au moins 16 pilotes, représentant au moins 5 pays de 2 continents différents.
Les Standart’ et les Karts à Voile voient leurs règles de jauge précisées, et ces derniers ont désormais la possibilité de courir sur des parcours de moins de 2000 m.
Une réflexion est également engagée pour la refonte du RIRC, avec pour l’instant à l’étude une proposition rédigée par les Belges J Leye et P Nyssens qui tendrait à donner le rôle central au directeur de course dans l’attribution des pénalités et une définition du « comité des sages » pour l’appel d’une décision de jury pendant un CM ou CE.
D’autres propositions vont être mises à l’étude, l’objectif étant de soumettre à l’Assemblée Générale 2012 un projet d’abord validé par le Council pendant les 9 prochains mois.
Jean Claude Josse, président du Noroit Club de Cherrueix, est venu présenter le Championnat du Monde 2012, les règles spéciales (notamment 3 manches par jour, 12 manches possibles pour le Championnat) et répondre aux questions des délégués présents. Le programme des Karts à Voile à retenu l'attention des pays présents et notamment des Irlandais et des Belges, qui confirment l'enagement probable d'une équipe. Avec les Suisses, les Français et probablement les Américains, ce championnat Kart devrait être une grande première.
Article tiré du site de la FFCV.
L'Assemblée Générale de la FISLY, comme chaque année, s'est tenue en marge du Championnat.
Etaient présents la Belgique, l'Allemagne, l'Irlande, le Royaume-Uni et la France. Les classes 2 (IC2A) et standart (ISSA) étaient également présentes.
Présidée par B Biton, en l’absence du président E Engelbrecht retenu par des obligations professionnelles, l’Assemblée Générale de notre Fédération Internationale s’est tenue le 17 septembre au Hoylake Sailing Club.
Un ordre du jour chargé, avec en particulier de nombreuses propositions au sujet des « International Racing Rules ».
Deux propositions majeures, avancées depuis plusieurs années par la FFCV ont finalement été adoptées:
- Les Championnats du Monde auront désormais lieu tous les 4 ans, à compter de 2014.
- Le titre de Champion du Monde ne pourra être attribué qu’en présence d’au moins 16 pilotes, représentant au moins 5 pays de 2 continents différents.
Les Standart’ et les Karts à Voile voient leurs règles de jauge précisées, et ces derniers ont désormais la possibilité de courir sur des parcours de moins de 2000 m.
Une réflexion est également engagée pour la refonte du RIRC, avec pour l’instant à l’étude une proposition rédigée par les Belges J Leye et P Nyssens qui tendrait à donner le rôle central au directeur de course dans l’attribution des pénalités et une définition du « comité des sages » pour l’appel d’une décision de jury pendant un CM ou CE.
D’autres propositions vont être mises à l’étude, l’objectif étant de soumettre à l’Assemblée Générale 2012 un projet d’abord validé par le Council pendant les 9 prochains mois.
Jean Claude Josse, président du Noroit Club de Cherrueix, est venu présenter le Championnat du Monde 2012, les règles spéciales (notamment 3 manches par jour, 12 manches possibles pour le Championnat) et répondre aux questions des délégués présents. Le programme des Karts à Voile à retenu l'attention des pays présents et notamment des Irlandais et des Belges, qui confirment l'enagement probable d'une équipe. Avec les Suisses, les Français et probablement les Américains, ce championnat Kart devrait être une grande première.
Article tiré du site de la FFCV.
jeudi 21 octobre 2010
Classe Mini-chars.
Lors de la séance de la FISLY (International Land and Sandyachting Fédération) du jeudi 14 octobre 2010 les Minichars ou Karts à voile ont fait parler d'eux...
Il était à l'ordre du jour de définir une jauge qui soit reconnue au niveau de la FISLY. Plusieurs pays ont été abordés dont entre autre la Suisse, L'Irlande, La Belgique et certainements d'autres pour savoir comment était faite la jauge de ces différents pays.Lors de cette assemblée, il a été décider de mettre la jauge suivante en place:
- le minichar posé sur le sol doit pouvoir entrer avec les 3 roues dans une corde de 5,60 liée à ces 2 bouts et posée sur le sol.
- La taille des roues est de 400x8 au maximum
- Le mât doit être rond, il ne doit pas être profilé
La FFCV (fédération Française de char à voile) a annoncé que pour la première fois en 2012, les Minichars feront partie du Mondial 2012 à Cherrueix comme classe officielle.
Il était à l'ordre du jour de définir une jauge qui soit reconnue au niveau de la FISLY. Plusieurs pays ont été abordés dont entre autre la Suisse, L'Irlande, La Belgique et certainements d'autres pour savoir comment était faite la jauge de ces différents pays.Lors de cette assemblée, il a été décider de mettre la jauge suivante en place:
- le minichar posé sur le sol doit pouvoir entrer avec les 3 roues dans une corde de 5,60 liée à ces 2 bouts et posée sur le sol.
- La taille des roues est de 400x8 au maximum
- Le mât doit être rond, il ne doit pas être profilé
La FFCV (fédération Française de char à voile) a annoncé que pour la première fois en 2012, les Minichars feront partie du Mondial 2012 à Cherrueix comme classe officielle.
Le team SUISSE sera présent lors de ce mondial 2012.
mardi 19 octobre 2010
Assemblée générale de la Fisly.
Assemblée Générale de la FISLY
En marge du Mondial 2010 Belge, et comme chaque année à pareille occasion, s'est tenue l'Assemblée Générale de la FISLY, fédération internationale du char à voile. Cette Assemblée Générale était élective, et elle revêtait donc un enjeu particulier.
Pour la première fois depuis bien longtemps, un large débat sur le projet de la FISLY a été engagé, durant le championnat, les différentes réunions, et au moment de l'AG et du vote.
En effet, la FISLY a souffert durant de nombreuses années d'un manque cruel de perspectives, d'un projet mal défini, et, du point de vue des pilotes ou des nations présentes, d'un rôle pour le moins peu valorisé. Il fallait engager un travail de réforme de cette institution indispensable au développement du char à voile en Europe et plus largement dans le monde.
En conséquence, il a été décidé de reconduire l'actuel Président, Eric ENGELBRECHT, mais de l'entourer de quatre vice-présidents et d'un groupe de représentants de pays actifs, porteurs d'un projet et d'intitiatives.
La France a joué ici un rôle majeur, en compagnie des représentants de l'Irlande, de la Suisse, des Chiliens, des Anglais, et d'une partie des représentants Allemands.
Les nominations au poste de vices présidents sont:
- Allan Watson (Irlande)
- Benoit Biton (France)
- Nora Embruden (USA)
- et Joan Enrique Quinones (Chili)
Ce groupe de travail doit produire d'ici 6 mois le projet à 6 ans de la FISLY, projet qui sera soumis à la validation de tous les pays membres par vote électronique. Les premières bases de ce projet ont été rédigées depuis un an par la France, l'Irlande et l'Angleterre suite à l'Euro 2009 et sera bien sûr enrichi et amendé par tous les pays qui se sont engagés dans ce projet de réforme.
A ce jour, 9 axes ont été retenus comme base de réflexion:
1- Faire de la FISLY un acteur de la gestion responsable des sites de roulage;
2- Donner la possibilité à la FISLY de réellement produire des idées et des documents : constituer un groupe « board » d’au moins 10 personnes actives, en charge de la gestion d’un projet, dès 2011;
3- Faire de la FISLY la fédération de tous les chars à voile : intégrer l’ensemble des chars à voile, chars à glace, chars à cerf-volant… et atteindre les 15 000 pilotes représentés d’ici 2016;
4- Favoriser le développement dans les pays du monde : atteindre les 30 pays membres d’ici 2016;
5- Favoriser la défense des sites de pratique partout dans le monde et particulièrement en Europe où les menaces sont fortes : accompagner les fédérations et les clubs dans leurs démarches vis-à-vis des collectivités et états pour préserver l’ensemble actuel des sites et permettre le développement de nouveaux sites;
6- Favoriser un engagement éco-responsable des pratiquants et des clubs de char à voile : réalisation d’une charte d’engagement Européen et Mondial dès 2011;
7- Faire du char à voile une discipline moderne : intégration des nouveaux supports et rénovation des systèmes de courses et rencontres internationales;
8- Favoriser la pratique jeune : définir une filière jeune et l’imposer dans le monde dans au moins 20 pays d’ici 2016;
9- Faire du site internet de la FISLY la vitrine du char dans le monde et promouvoir la marque "FISLY" à travers diverses ations de promotion et de diffusion.
Provenance de l'article: FFCV
En marge du Mondial 2010 Belge, et comme chaque année à pareille occasion, s'est tenue l'Assemblée Générale de la FISLY, fédération internationale du char à voile. Cette Assemblée Générale était élective, et elle revêtait donc un enjeu particulier.
Pour la première fois depuis bien longtemps, un large débat sur le projet de la FISLY a été engagé, durant le championnat, les différentes réunions, et au moment de l'AG et du vote.
En effet, la FISLY a souffert durant de nombreuses années d'un manque cruel de perspectives, d'un projet mal défini, et, du point de vue des pilotes ou des nations présentes, d'un rôle pour le moins peu valorisé. Il fallait engager un travail de réforme de cette institution indispensable au développement du char à voile en Europe et plus largement dans le monde.
En conséquence, il a été décidé de reconduire l'actuel Président, Eric ENGELBRECHT, mais de l'entourer de quatre vice-présidents et d'un groupe de représentants de pays actifs, porteurs d'un projet et d'intitiatives.
La France a joué ici un rôle majeur, en compagnie des représentants de l'Irlande, de la Suisse, des Chiliens, des Anglais, et d'une partie des représentants Allemands.
Les nominations au poste de vices présidents sont:
- Allan Watson (Irlande)
- Benoit Biton (France)
- Nora Embruden (USA)
- et Joan Enrique Quinones (Chili)
Enriqué, Noran et Allan, se présentent au moment de la remise des prix..
Ce groupe de travail doit produire d'ici 6 mois le projet à 6 ans de la FISLY, projet qui sera soumis à la validation de tous les pays membres par vote électronique. Les premières bases de ce projet ont été rédigées depuis un an par la France, l'Irlande et l'Angleterre suite à l'Euro 2009 et sera bien sûr enrichi et amendé par tous les pays qui se sont engagés dans ce projet de réforme.
A ce jour, 9 axes ont été retenus comme base de réflexion:
1- Faire de la FISLY un acteur de la gestion responsable des sites de roulage;
2- Donner la possibilité à la FISLY de réellement produire des idées et des documents : constituer un groupe « board » d’au moins 10 personnes actives, en charge de la gestion d’un projet, dès 2011;
3- Faire de la FISLY la fédération de tous les chars à voile : intégrer l’ensemble des chars à voile, chars à glace, chars à cerf-volant… et atteindre les 15 000 pilotes représentés d’ici 2016;
4- Favoriser le développement dans les pays du monde : atteindre les 30 pays membres d’ici 2016;
5- Favoriser la défense des sites de pratique partout dans le monde et particulièrement en Europe où les menaces sont fortes : accompagner les fédérations et les clubs dans leurs démarches vis-à-vis des collectivités et états pour préserver l’ensemble actuel des sites et permettre le développement de nouveaux sites;
6- Favoriser un engagement éco-responsable des pratiquants et des clubs de char à voile : réalisation d’une charte d’engagement Européen et Mondial dès 2011;
7- Faire du char à voile une discipline moderne : intégration des nouveaux supports et rénovation des systèmes de courses et rencontres internationales;
8- Favoriser la pratique jeune : définir une filière jeune et l’imposer dans le monde dans au moins 20 pays d’ici 2016;
9- Faire du site internet de la FISLY la vitrine du char dans le monde et promouvoir la marque "FISLY" à travers diverses ations de promotion et de diffusion.
Provenance de l'article: FFCV
jeudi 1 octobre 2009
Match racing.
Le match racing en char à voile ça existe, un nouveau concept a été lancé en Suisse par le président de notre club de char à voile !!
http://first.global1.ch/index.php Le site sera bientôt en français aussi !
Le concept.
Les conditions de vent à l'intérieur du pays obligent les pilotes à organiser leurs entraînements et courses de manière spontannée. Ainsi, 2 pilotes peuvent se rencontrer spontanément, convenir d'une course et l'exécuter. Le résultat est inscrit dans un classement et publié sur une plateforme internet.
Plateforme internet
Une plateforme internet établit le classement actuel de tous les pilotes participants. Ainsi, challengers et tenants du titre d'une région peuvent se donner rendez-vous et disputer leur courses de manière individuelle et directe et chacun est immédiatement au courant de son rang au sein du classement.
Plus d'informations suivront par la suite, va déjà faire un tour sur la plateforme et retourne de temps en temps dessus car elle va évoluer ces prochains jours ! http://first.global1.ch/index.php
http://first.global1.ch/index.php Le site sera bientôt en français aussi !
Le concept.
Les conditions de vent à l'intérieur du pays obligent les pilotes à organiser leurs entraînements et courses de manière spontannée. Ainsi, 2 pilotes peuvent se rencontrer spontanément, convenir d'une course et l'exécuter. Le résultat est inscrit dans un classement et publié sur une plateforme internet.
Plateforme internet
Une plateforme internet établit le classement actuel de tous les pilotes participants. Ainsi, challengers et tenants du titre d'une région peuvent se donner rendez-vous et disputer leur courses de manière individuelle et directe et chacun est immédiatement au courant de son rang au sein du classement.
Plus d'informations suivront par la suite, va déjà faire un tour sur la plateforme et retourne de temps en temps dessus car elle va évoluer ces prochains jours ! http://first.global1.ch/index.php
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