Promoting local and National beach activities and tourism - made the Sunday Times today ..

Belgique, char à voile aux lacs de l'eau d'heure.

Le Cube c'est quoi ?

 C'est pas du char à voile, mais ça vaut la peine de connaître l'endroit ! 

 

 http://www.lecube.ch/

Présentation:

-1200m2 de bloc.

-Entre 15 et 20 nouveaux blocs par semaine.

-Dévers, dalles, rétablos.

-Locations de chaussons.

-Cours.

-Espace enfants.

-Bar avec boissons et petite restauration.

-Vestiaires et douches pour votre confort.

-Parking.

 Ambiance sympathique, bon accueil, bref tout ce qu'il faut pour se dépenser en se faisant plaisir...


 

FFCV, meilleurs voeux !

 

 

 

Airtrack, bonne année !

 

!!! BONNE ANNÉE 2014 !!! BONNE ANNÉE 2014 !!!

Je dédie cette carte à tous mes amis, famille, connaissances, pilotes de char voile et lecteurs/trices de mon blog...

 

 

 

Joyeux Noël à tous...

Bannière Blog Z26 char à voile.

 

Site officiel pour les défis Sud et Nord Vendée en char à voile.

Vous trouverez sur ce blog tous les règlements et documents nécessaires aux inscriptions pour chaque Défi et Record, ainsi que les comptes rendus, vidéos et photos des diverses tentatives, quel que soit la classe de char utilisée.

defis-vendee-char.overblog.com

 

Changement d'heure...

Salut à tous, aujourd'hui on a changé d'heure, enfin dans la nuit !

Eh oui, on a gagné une heure de sommeil, donc il faut retarder sa montre d'une heure !!!

L’atelier construction d’un char à voile radiocommandé, ou comment faire du char sans vent !

lundi 8 avril 2013
par 0290060H-LNORMANT 

Le mardi après-midi, une dizaine d’élèves ayant choisi l’activité « char a voile » se réunit avec Benoît Hulin, professeur de sciences physiques, et Bertrand Paubert, professeur d’EPS, dans le but de construire un char à voile radiocommandé dans la salle de sciences physiques du collège Penanroz à Pont-Aven.
Les élèves ont commencé, par groupe de trois, à faire les plans du char, puis ils ont commencé à découper les bases en bois. Ils ont ensuite fixé le matériel électronique (2 cerveaux, moteur, boîtier à pile) sur la base. Les élèves ont troué les barres de métal et ils y ont vissé les roues, puis ils ont fixé les barres sur la base. Les élèves ont fait la voile avec un sac poubelle et une barre en plastique. Ils ont installé du fil de pêche sur un moteur relié à la roue avant. L’autre moteur était relié par un fil jusqu’à la voile. Ils sont ensuite allés faire des courses avec le char à voile dans le gymnase. Ils le propulsaient avec un souffleur et dirigaient avec des manettes télécommandées. La plupart des élèves ont apprécié et ont trouvé cela divertissant et amusant.

test du char à voile radiocommandé
Karl Jehan et Adam Corre

 

Red Bull Youth America’s Cup

Nous sommes très fiers d'avoir dans notre flotte de chars à glace Jérémy Bachelin qui se lance dans la Coupe America Junior, comme vous pourrez le lire ci-joint. Nous lui souhaitons bien sûr plein succès et sommes persuadés qu'il portera très haut le pavillon de la Suisse. Notez aussi qu'il s'est entraîné tout cet hiver dans les conditions que vous pouvez imaginer !!

Team Tilt - Cap sur San Francisco pour les sélections de la Red Bull Youth America's Cup

Les équipiers de Team Tilt s’envoleront pour San Francisco le 14 février afin de disputer les épreuves de qualification en vue de la Red Bull Youth America’s Cup, qui se disputera du 1er au 4 septembre 2013 sur les catamarans à mâts-ailes AC 45.

Genève, le 12 février 2013 - Pour la première fois dans l’histoire de l’America’s Cup, les jeunes marins les plus talentueux du monde ont l’opportunité de régater ensemble pour décrocher l’un des plus prestigieux trophées sportifs.

Le processus de sélection est intense et exigeant. Après avoir été acceptés sur présentation d’un dossier de candidature, les jeunes régatiers du Team Tilt ont dû montrer ce dont ils étaient capables sur l’eau, en décembre, à un Comité de sélection composé des champions olympiques Roman Hagara et Peter Steinacher ; ils ont également brillamment franchi cette seconde étape.

Reste désormais l’ultime phase de qualification, à San Francisco du 18 au 24 février, en compétition, à bord des voiliers à mât-aile de la Youth America’s Cup. Alors que douze équipes sur trente ont été retenues pour cette phase finale des sélections, seules cinq d’entre-elles seront présentes à San Francisco en Septembre. Cinq équipes ont quant à elles été directement sélectionnées pour les finales grâce au parrainage d’un des teams de l’America’s Cup.

Team Tilt participera à la deuxième session de sélections, du 18 au 24 février. Celle-ci se fera sur la base de deux critères: la condition physique et la navigation. Après trois jours de tests physiques, des juges monteront à bord des AC45 avec chaque équipe, afin de juger la communication, les compétences et la motivation des navigateurs. Le résultat des régates sera évidemment aussi déterminant, tandis que le programme d’entraînement de chaque équipe sera pris en compte - un point positif pour les Suisses, qui participeront au Vulcain Trophy en Décision 35.

« L’objectif du processus de sélection est double », explique Hans-Peter Steinacher, Directeur sportif de l’épreuve avec son compatriote Roman Hagara. « En premier, nous souhaitons que les équipes apprennent, puis améliorent et développent leur potentiel dans un délai très court. Parallèlement, nous évaluerons les équipages afin de sélectionner les meilleurs pour la Red Bull Youth America’s Cup en septembre. C’est une opportunité unique pour ces jeunes de lancer leur carrière ».

Les huit marins, âgés de 18 à 24 ans, ont tous une activité professionnelle ou étudiante parallèlement à ce projet. Ils ont dès lors adapté leur quotidien à ce nouveau défi : « Ce n’était pas facile de trouver du temps pour réviser nos examens, puisque nous nous entraînons tous les week-ends ainsi que pendant la semaine», confie Jérémy Bachelin. « Mais participer à la Youth America’s Cup, ça n’arrive qu’une fois dans sa vie ! »

Jouissant d’excellents supports d’entraînement, les Décision 35, l’équipage a navigué tous les week-ends ainsi que pendant la semaine malgré des températures glaciales : « Le Décision 35 est un super bateau pour se préparer aux AC45», a déclaré Arnaud Psarofaghis, le coach de Team Tilt. « L’objectif était que l’équipe s’entraîne sur ces bateaux, mais aussi qu’elle acquière les automatismes nécessaires. Le bateau a été adapté pour se rapprocher au mieux des catamarans à mâts ailes AC 45. »

Laurent Voiron, l’autre coach tu team à côté d’Arnaud, a pu renforcer de manière essentielle l’encadrement du team en vue de cet évènement international grâce à son expérience olympique.

Les entraînements ont été rythmés par une préparation physique intense. Les navigateurs du Team Tilt ont par ailleurs bénéficié des conseils de Matt Cooper en matière de Team Building et de développement de l’esprit d’équipe : « Nous ne naviguons pas ensemble depuis très longtemps », confie Thomas Mermod, régleur de voiles. « Ces séances nous ont permis de mieux nous connaître, d’améliorer la communication à bord et de pouvoir ainsi anticiper les actions des autres. »

Toute l’équipe s’est consacrée à 100% au projet ces dernières semaines, afin de se mettre dans les conditions qui les attendent à San Francisco. Entraînement physique tous les matins à 7h00, puis séances de team building et navigations quotidiennes sur deux Décision 35. François Eggenberger, juge international, a quant à lui transmis son expérience et détaillé les règles spéciales de la compétition, la réaction des arbitres et les pénalités spécifiques à cet événement.

La rigueur des jeunes navigateurs a payé, puisqu’à quelques jours du départ, le bilan est prometteur : « Passer toute cette dernière semaine ensemble nous a fait beaucoup de bien », confie Lucien Cujean. « Nous avons tous des caractères différents, et ces moments passés ensemble nous manquaient ! » Et Arnaud Psarofaghis de conclure : « Ils ont fait d’énormes progrès. L’équipe est prête pour ces sélections, et tout a été mis en place pour leur permettre de se présenter à San Francisco dans les meilleures conditions possibles. Ceci comprend tout le travail lié à l’organisation et à la gestion du projet qui a été assumé par le Team Leader Alex Schneiter et le Rules Advisor François Rayroux.

Photos : © Loris Von Siebenthal/Team Tilt Sailing

Equipes participant à la Red Bull Youth America’s Cup :

Session 1 – 9 au 15 février
AUS - Objective Australia
AUT - Team Austria
DEN - Danish Vikings
GER - STG-NRV Sailing Team
NZL - Full Metal Jacket Racing
RSA - Team i’KaziKati

Session 2 – 18 au 24 février
ARG - Argentina Youth Team
GBR - GBR Youth Challenge
ITA - Team Italy powered by Stig
POR - ROFF-Cascais
SUI - Team TILT

Equipes parrainées par l’une des équipes des America's Cup World Series
CHN - China Team / Name TBC
FRA - Energy Team / Name TBC
NZL - Emirates Team New Zealand / Name TBC
SWE - Artemis Racing / Swedish Youth Challenge
USA - ORACLE TEAM USA / American Youth Sailing Force (SFO)
USA - ORACLE TEAM USA / USA45 Racing (USA)

Pour plus d’informations :

Le site Internet de Team Tilt Sailing : www.teamtiltsailing.ch
Le compte Facebook de Team Tilt Sailing : www.facebook.com/teamtiltsailing
Des photos en haute définition destinées aux médias sont disponibles sur le site:www.maxcomm-media.com
Des images vidéo, des clips et des images brutes (B-Roll) à l’attention des télévisions sont disponibles sur le serveur FTP suivant :
ftp://FTP2_maxcomm:YTGfJ365@ftp.maxcomm-media.com
Dossier: Team Tilt Sailing

 

Blokart indoor !

Le blokart indoor ça existe, pourquoi pas mais il en faut des ventilateurs !

 

En attendant la glace...

Attention, graphique du Québec incluant des véhicules à moteur !

!! En Suisse les engins à moteur sont interdits sur les lacs gelés !!

La caractéristique de la glace

Lorsque l’on parle de prévention de la noyade, on fait souvent référence à la baignade ou encore aux activités nautiques. Malheureusement, pendant la saison hivernale, on dénombre un grand nombre d’accidents associés à la glace.

La plupart des gens pensent que l'épaisseur de la glace est le seul facteur permettant de déterminer si la surface est suffisamment solide pour traverser. Cependant, il faut toujours garder à l'esprit qu'une surface glacée n'est jamais à 100 % sécuritaire puisqu'une multitude de facteurs affectent sa solidité.

Méfiez-vous!

• De la glace entourant des structures érigées par l’homme : elle est plus fine (quai, bouées, marqueurs de chenal, etc.).
• De la glace claire ou bleutée, elle est trop fine pour supporter le poids d’une motoneige ou même votre poids.
• De l’apparence de neige fondante.
• Des trous et des fissures dans la glace.
• De la neige lourde sur la surface de la glace.
• Des zones où des vents et des courants forts sont habituels.
• L'épaisseur de glace recommandée varie en fonction des activités pratiquées.

Épaisseur

• Moins de 7 cm (3 pouces) - Aucune activité.
• De 10 cm et plus (4 pouces) - Pêche sur glace individuelle, marche et raquette, ski de fond.
• De 12 cm et plus (5 pouces) - Motoneige ou VTT.
• De 20 cm et plus (8 pouces) - Automobile ou équivalent.
• De 30 cm et plus (12 pouces) - Camion ou équivalent.

 

Char à voile dans les Landes.

Dans les Landes le Char à voile se structure, depuis octobre 2012 le Comité Départemental de Char à voile est constitué.
Ci-joint l'article qui passe à partir de cette semaine, pour deux semaines dans la presse locale.

Pour lire l'article

 

 

 

Écume de mer...

Joli spectacle un samedi matin d'automne à Omaha Beach ...

  Ce n'était pas une soirée mousse, ni une avalanche subite de neige mais bien l'écume de mer qui vient envahir la terre ferme ... impressionnant, on ne voit pas cela en Suisse !

 Photo Eolia Normandie

 

Une colonie pour découvrir le char à voile !

Colonie char à voile, pour qui et ou ?

Ce séjour Char à voile s’adresse aux jeunes âgés de 8 à 13 ans, et se déroulera pendant l’été 2013 sur une, deux ou trois semaines. Cette colonie Char à voile aura lieu à La Colonie Bleue (http://www.lacoloniebleue.fr/), sur la côte vendéenne. Situé à Notre-Dame-de-Monts, ce centre d’hébergement de colonies de vacances bénéficie d’un cadre idéal pour pratiquer les sports nautiques, et le char à voile en particulier.
De plus, Notre-Dame-de-Monts est une station balnéaire reconnue pour ses activités liées aux éléments, et en particulier au vent. C’est d’ailleurs ici que se sont déroulés les championnats de France et les 48 heures de cerf-volant. Mais c’est aussi à quelques kilomètres de là que partent tous les cinq ans les concurrents du Vendée Globe.
Au programme de cette colonie de vacances char à voile, vous apprendrez ainsi tous les rouages de cette pratique, combinant vitesse et vent.

Passer rapidement un péage en France !

BIP&GO, c'est génial et quel gain de temps !

Personnellement j'ai pris le forfait à la carte qui me coûte 1,6 Euros par mois utilisé sur l'année. les autres mois ne coûtent rien. L'avantage est que le passage aux péages est beaucoup plus rapide lors des déplacements en France pour aller en vacances ou pratiquer le char à voile, surtout lors de jours de grosse affluence, fini les longues files d'attente !
L'avantage aussi c'est que en tant que Suisse, on peut s’inscrire, on commande le badge et il arrive chez nous, pas de problème de ce côté là !!!

Les textes et images ci-dessous viennent du site internet: bipandgo.com

Les explications sur le télépéage

Le pass BIP&GO, c’est un badge de télépéage qui vous permet de circuler sur tout le réseau autoroutier français, d’emprunter de nombreux ouvrages à péage tels que le Viaduc de Millau, le Pont de Tancarville ou le Pont de Normandie et de régler votre stationnement dans plus de 200 parkings !
Ce seul pass vous permet :

• d’emprunter les voies "t" réservées sur la totalité des autoroutes françaises et dans plus de 200 parkings
• de passer le péage en toute facilité
• de gagner du temps

Une fois votre pass activé et installé sur votre pare-brise, choisissez les voies télépéage signalées par un « t ». Avancez à allure modérée et respectez une distance de 4 mètres avec le véhicule qui vous précède. Le pass émet un bip, le feu passe au vert et la barrière se lève : vous pouvez passer !

• 1. efficace

  
  Des voies réservées
  pour gagner
  du temps.

• 2. facile

  Plus de ticket ou
  de monnaie à chercher,
  un simple boitier suffit.
  

• 3. universel

  valable partout
  en France et dans
  plus de 200 parkings.
  

Vos consommations sont centralisées sur une seule facture que vous recevez tous les mois, détaillant vos trajets autoroutiers et stationnements parkings.

BONNE ANNÉE !!!

Voilà un panneau de circonstance qui se trouve à l'entrée d'un hameau de Vionnaz en Suisse ! 

Facebook.

Dès maintenant, dans l'onglet FACEBOOK en haut à droite, viens découvrir les différentes pages qui concernent le char à voile.